Roubos de Cargas no Brasil: Um Mapa do Crime em 2025

No Brasil, a situação de roubos de cargas continua a ser uma questão preocupante. Em 2025, a região Sudeste se destacou como a área mais afetada, contabilizando 68,1% de todos os casos registrados no país. Embora tenha havido uma queda de 15% em relação ao ano anterior, isso não diminui a gravidade do problema. O Sudeste permanece líder nesse tipo de crime, refletindo um cenário complexo e desafiador para o transporte de mercadorias.

Entendendo o Perfil dos Roubos

Um relatório elaborado pela empresa nstech, que foi obtido pela CNN Brasil, trouxe informações importantes sobre como os criminosos atuam. Segundo o estudo, as cargas fracionadas e alimentícias foram os principais alvos dos bandidos, respondendo por quase 48% e um pouco mais de 27% dos casos, respectivamente, no Sudeste. Isso indica uma clara preferência por itens que são de fácil movimentação e que possuem demanda elevada.

Os estados de São Paulo e Rio de Janeiro se destacam nesse cenário, com 44,2% e 37% das perdas, respectivamente. Esses números refletem a concentração de crime em áreas com grande movimentação logística e industrial, o que torna o transporte de cargas vulnerável.

O Nordeste e o Norte: A Nova Face da Criminalidade

Enquanto isso, o Nordeste passou a ter uma criminalidade mais estruturada. Estados como Bahia (28,4%), Maranhão (24,7%) e Pernambuco (23,8%) foram responsáveis por mais de 75% dos prejuízos na região. Essa mudança indica que a criminalidade está se consolidando, especialmente em locais com intensa circulação logística.

No Norte do Brasil, a situação é diferente. Estados como Pará (62,9%) e Tocantins (37,1%) se destacam pelo foco em cargas de altíssimo valor agregado. Por exemplo, os eletrônicos representaram 25,8% das perdas nessa região, enquanto itens de higiene e limpeza tiveram um impacto menor.

Cargas Mais Visadas: O Que os Criminosos Preferem?

A carga fracionada continua sendo o principal alvo dos bandidos. Em 2025, as estatísticas mostram uma pequena queda em relação ao ano anterior, mas ainda assim, esse tipo de carga é bastante visado. O setor de alimentos também viu um aumento significativo, com um salto de 20,1% para 26,5% nos registros de roubo.

Além disso, produtos eletrônicos cresceram de 6,7% para 7,2%, o que demonstra que os criminosos estão se adaptando e focando em cargas de alto valor. Medicamentos, por sua vez, dobraram as ocorrências, passando de 1,8% para 3,9%.

Quando e Onde os Crimes Acontecem

Um dos dados mais preocupantes do relatório é que o período noturno continua a ser o mais arriscado para o transporte de mercadorias, respondendo por quase 31% dos casos. No entanto, uma mudança significativa foi observada: a manhã viu um aumento no número de roubos, subindo de 19,7% para 22,4%.

Os criminosos estão se adaptando, traçando estratégias para agir durante o horário comercial, quando o fluxo de veículos de carga é maior. Essa mudança sugere que não existe mais um horário seguro para o transporte de cargas.

Análise por Dias da Semana

Quanto aos dias da semana, o estudo revelou que as segundas-feiras, que eram consideradas as mais perigosas, experimentaram uma queda drástica de 19,6% para 7,9%. Em seu lugar, as quintas-feiras emergiram como o dia mais arriscado, com um aumento de 17,1% para 21,6%.

Os fins de semana mostraram-se menos ativos para os criminosos, uma vez que as quadrilhas parecem explorar períodos de menor fiscalização e tráfego.

Os Principais Trechos Urbanos e Rodovias

Os trechos urbanos continuaram a ser os mais afetados por roubos de carga em 2025. Os dados indicam que as rotas RJ X RJ, SP X SP e SP X RJ concentraram mais de 63% do total de prejuízos. Em comparação ao ano anterior, a BR-101 se tornou a rodovia com maior concentração de perdas, superando a BR-116. Além disso, novas rotas críticas como a BR-010 e a BR-153 chamaram a atenção com aumentos significativos nos números de casos.

Essas informações são cruciais para entender a dinâmica do roubo de cargas no Brasil e como a criminalidade está se adaptando às novas realidades do transporte. A segurança no transporte de cargas precisa ser uma prioridade, e medidas devem ser tomadas para mitigar esses riscos.

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